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和勝金屬參觀深圳數(shù)碼模汽車技術有限公司

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人氣:-發(fā)表時間:2020-07-23 15:24【

2020年7月15日星期三,朱總帶領和勝年輕的大學生員工們前往深圳數(shù)碼模工廠學習。

和勝汽車沖壓模具TD處理

數(shù)碼模公司吳總百忙之中抽出時間,熱情地接待了我們。他首先為大家介紹了目前沖壓作業(yè)遇到的兩大挑戰(zhàn):一是沖壓板材的強度越來越高,從之前用的480MPa到現(xiàn)在的980MPa乃至1180MPa;二是沖壓頻次越來越高,400t的連續(xù)沖壓作業(yè)要提升至每分鐘60~70次;這兩大挑戰(zhàn)對模具制造提出了極高的要求。

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之后在數(shù)碼模工程師的帶領下,我們從生產(chǎn)車間的拋光區(qū)出發(fā),依次參觀了龍門銑區(qū)域、模具加工區(qū)、組裝區(qū)、備件庫、線割設備組、沖床區(qū)、鉆孔設備組及品檢室等。


在拋光區(qū),大家互相交流了關于拋光的技術重點:如何更好地提高模具表面光潔度,以達到?jīng)_壓生產(chǎn)的需求;在和勝進行的表面處理前后均需要進行拋光作業(yè),表面處理前的拋光要求更高,這需要我們更加認真地對待每一塊模具,努力保障制程中的品質(zhì),才能更好地完成表面處理的任務;處理完后的拋光同樣不可或缺,須保證交付使用的模具表面達到客戶的使用要求!和勝與數(shù)碼模共同配合,才能達到更好的模具品質(zhì)!

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參觀組裝區(qū)域時,我們了解到模具的精度配合要求非常高,哪怕只有一塊鑲件變形大,都會導致整套模具無法裝配使用。因此在表面處理過程中,一定要嚴格把控模具鑲塊的變形量。

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在模具組裝現(xiàn)場,從數(shù)碼模工程師的介紹中,我們學到了什么是傳遞模、連續(xù)模、單工模,這是根據(jù)制程的自動化程度來作為區(qū)分的。人工將板材運送至沖床進行加工的叫單工模,傳遞模的運送方式采用的是機械臂,連續(xù)模是從板材到成品流水線式生產(chǎn),不需要其他搬運措施

在沖床區(qū),上千噸的沖床沖擊力非常大,我們在震撼之余,深深感受到經(jīng)我們之手所做的模具表面處理一定要有品質(zhì)保證,才不會在沖壓使用過程中損傷拉傷,才能有效提高模具使用壽命,提升客戶的經(jīng)濟效益,實現(xiàn)共贏!

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參觀結(jié)束后,吳總和我們進行了座談交流,他首先對和勝的TD處理技術及HKS-G處理技術進行了贊賞和肯定,數(shù)碼模在面臨更大沖壓強度、更高沖擊頻次的挑戰(zhàn),在劇烈摩擦、高溫高速的惡劣工況下,沖壓模具更需要和勝先進表面處理技術的加持。同時他也鼓勵我們做技術不要怕出錯,一定要敢于嘗試,沉下心把技術做精做細。和勝從TD處理到超級TD,再到HKS-G處理實現(xiàn)了技術的不斷升級,幫助數(shù)碼模解決了很多沖壓難題,但還有更多的難關等待我們?nèi)スタ?,雙方要更緊密合作,共同創(chuàng)新,為不斷提升中國模具制造水平不懈努力。朱總同樣對我們提出了更高的要求,要把表面處理做得更精細、更認真,保證質(zhì)量,保證納期,才能更好地為客戶服務,希望我們和勝年輕一代的大學生們潛心鉆研技術,勤勉努力工作。讓我們一起為和勝美好的未來加油!

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